Tender Automation

Ergebnis der Vergabe

Deutschland – Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung – FE 08.0276/2023/DGB - Nachhaltige Betonfahrbahndecken durch Verwendung neuer Zemente unter Berücksichtigung erforderlicher Dauerhaftigkeitsaspekte

3 Bieter
1 Los

Beschreibung

Der moderne Straßenbau steht aktuell vor verschiedenen Herausforderungen aus den Bereichen Umwelt- und Klimaschutz. Zukünftig sollen Nachhaltigkeitsaspekte bei Planung und Ausschreibung von Baumaßnahmen sowie die sorgfältige Auswahl der eingesetzten Baustoffe und Bauverfahren mehr Berücksichtigung finden. Vor dem Hintergrund, dass die Herstellung von einer Tonne Zement derzeit mit Emissionen in Höhe von rund 600 kg CO2 verbunden ist, ist eine Reduzierung des Klinkerfaktors für Zemente im Straßenbau zukünftig unumgänglich. Ein Ziel dieses Forschungsprojektes ist es, die unterschiedlichen Anforderungen an Ober- und Unterbeton einer Betonfahrbahndecke herauszuarbeiten und die unter ökologischen Gesichtspunkten dafür geeigneten Zemente zu qualifizieren. Die alternativen, klinkerreduzierten Zemente mit mehreren Hauptbestandteilen, wie CEM II/C-M (S-LL), sind bisher von der Verwendung im Betonstraßenbau ausgenommen, da diese für die geforderten Expositionsklassen nicht zugelassen sind. Da Unterbetone i.d.R. weniger durchfeuchtet sind, kaum Tausalz eingetragen wird und weniger Frost-Tauwechsel erfolgen, ergibt sich die Frage, ob für den Unterbeton geringere Anforderungen an die Expositionsklasse ausreichend sind und hier alternative Zemente eingesetzt werden können. Für die Qualifizierung alternativer Zemente ist ein systematisch angelegtes Versuchsprogramm im Labor durchzuführen. Sollten die erforderlichen Dauerhaftigkeitseigenschaften des Unterbetons einer Betonfahrbahndecke auch unter Verwendung künftiger, stark klinkerreduzierter Zemente labortechnisch nachgewiesen werden, könnte vor allem den geforderten Nachhaltigkeitsaspekten in erweitertem Maße entsprochen werden.

Analyse: Zuschlagskriterien, Eignung, Checkliste — mit Konto

Mit einem Konto liest Tender Automation die Vergabeunterlagen dieses Verfahrens und erstellt daraus eine Analyse: Zuschlagskriterien mit Gewichtung, Eignungsanforderungen, Zeitplan und eine Checkliste der einzureichenden Unterlagen.

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Angaben aus der Bekanntmachung

Ort
Bergisch Gladbach
Bundesland
Nordrhein-Westfalen
CPV
73000000 — Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Verfahrensart
Offenes Verfahren
Veröffentlicht
02.08.2024
Zuschlag am
23.07.2024
Kennung
50085a22-fab2-47f9-9815-a6587844ae13
Quelle
TED (EU-Amtsblatt)

Lose

Zuschlag

Einordnung

Bundesanstalt für Straßenwesen im Bestand

135 Ausschreibungen (davon 121 Ergebnisse)
2,9 Ø Bieterzahl (65 Ergebnisse)
240.000 € Median Zuschlagswert (73 Zuschläge)
40,7 Tage Ø Tage bis zur Frist (14 Ausschreibungen)

Auftraggeberprofil: alle Verfahren und Kennzahlen

Quelle: veröffentlichte Bekanntmachungen dieses Auftraggebers aus den angebundenen Vergabeportalen, Stand 01.10.2026.

Vergleichbare Verfahren: Forschung und Entwicklung in Nordrhein-Westfalen

425 Zuschläge vom 01.11.2024 bis 01.10.2026
3,0 Median Bieterzahl (355 Zuschläge mit Angabe)
291.400 € Median Zuschlagswert (237 Zuschläge mit Wert)
104 Tage Median von Bekanntmachung bis Zuschlag (249 Verfahren)

Quelle: veröffentlichte Zuschlagsbekanntmachungen derselben CPV-Abteilung (73) im Bestand von Tender Automation; Werte, die ein Portal nicht veröffentlicht, fehlen in der jeweiligen Zahl. Stand der Auswertung: 01.10.2026. Alle Zuschläge

Zum Vergabeportal

Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 02.08.2024, 00:00.